jedná sa o rozšírenie pôvodnej FVE - FUEL SAVE z roku 2015. Vzájomne sú oba FUEL SAVE systémy (kontajnery) prepojené silovo na deóne pre pripojenie fotovoltického vstupu v rozvodni. Komunikácia je zabezpečená komunikačnou linkou medzi rozvádzačmi s riadiacim systémom (DT1, DT2) v oboch kontajneroch. Riadiace systémy COMAP InteliGen NT pre riadenie dieselgenerátorov v rozvodni sú vzájomné prepojené na komunikačnej zbernici na komunikačný modul InternetBridge-NT, ktorý je cez ethernet prepojený s riadiacim systémom v rozvádzači DT1. Cez modul InternetBridge-NT je možná vizualizácia parametrov jednotlivých pripojených GENSETOV a možnosť ich nastavovania na diaľku.

Miesto inštalácie je v oblasti s vysokou intenzitou slnečného žiarenia, preto inštalácia Fuel save systému obsahuje aj striedače s výkonom 950kVA, ktoré využívajú energiu generovanú na fotovoltických paneloch pre riadené generovanie striedavého výkonu na odľahčenie dieselgenerátorov a teda úsporu paliva. Hlavnými meracími bodmi systému sú silové vetvy pripojenia dieselgenerátorov a silová vetva pripojenia záťaže. V týchto bodoch sú inštalované analyzátory siete pre potreby merania a regulácie. Informácia o napätí a prúde z analyzátorov siete je spracovaná pomocou nadradeného riadiaceho systému, ktorý generuje riadiace a regulačné signály pre striedače. Pri dostatočnom slnečnom žiarení sa zníži výkon dieselgenerátorov až na spodnú hranicu. Spodná hranica je definovaná pre udržanie mechanickej stability dieselgenerátorov. Režim Fuel Save VONSCH control je prevádzaný aicky a to tak, že najskôr musí byť k prevádzkovanej sieti pripojený diesel agregát a k tejto sústave sa FV zariadenie prifázuje. V prípade výpadku diesel agregátu sa aicky odpojí FV zariadenie. Po obnove napätia z diesel agregátu sa FV zariadenie aicky prifázuje. Úlohou FV systému Fuel Save control VONSCH je vykrytie časti energie dodávanej do spotrebičov a zníženie nákladov na palivo diesel agregátu. V tomto konkrétnom prípade je komunikácia zabezpečená komunikačnou linkou medzi rozvádzačmi pre paralelné riadenie GENSETOV s riadiacim systémom DT1 v kontajneri. Riadiace systémy COMAP InteliGen NT pre riadenie dieselgenerátorov sú vzájomné prepojené na komunikačnej zbernici na komunikačný modul InternetBridge-NT, ktorý je cez ethernet prepojený s riadiacim systémom v rozvádzači DT1. Cez modul InternetBridge-NT je možná vizualizácia parametrov jednotlivých pripojených GENSETOV a možnosť ich nastavovania na diaľku. Hlavnou funkciou riadiaceho systému COMAP je aická synchronizácia a paralelná prevádzka jednotlivých pripojených dieselgenerátorov. Po sfázovaní sa dieselgenerátory silovo pripnú deónom a uvedú do chodu. Kombinácia bežiacich dieselgenerátorov určuje minimálny výkon, ktorý musia generovať a zvyšná energia je generovaná z fotovoltaickej elektrárne v prípade dostatočného slnečného žiarenia. Z toho vyplýva, že najväčšie úspory sa dosiahnu, ak sa určuje kombinácia pripojených generátorov v priebehu dňa tak, aby súčet minimálneho výkonu kombinácie elektrických generátorov a aktuálneho výkonu fotovoltaickej elektrárne bol približne rovnaký ako výkon záťaže. Celý systém obsahuje aj GSE systém 140kVA (battery-fed bidirectional inverter) s batériami Li-ioN 639kWh pre možnosť znižovania výkonu dieselgenerátorov hlavne v noci z prebytkov fotovoltickej energie uložených v batérách. Všetky články batérií sú monitorované a balancované vlastným BMS riadiacim systémom. Tento BMS systém je prepojený s riadiacim systémom v rozvádzači DT1. Samozrejmosťou bolo zaškolenie montážnikov, vypracovanie podrobnej dokumentácie (v slovenskom aj anglickom jazyku), oživenie na diaľku, vzdialená správa, technická podpora a monitorovane systému.

Fuel save systém je systém inštalovaný v autonómnych rozvodných sieťach bez dostupnej verejnej siete v oblastiach, kde je neekonomické budovať elektrickú prípojku. Hlavným zdrojom elektrickej energie pre spotrebiče v tomto systéme sú dieselgenerátory. Miesta s elektroinštaláciou riešenou pomocou dieselgenerátorov sú väčšinou miesta s vysokou intenzitou slnečného žiarenia. Preto inštalácia Fuel save systému obsahuje aj striedače, ktoré využívajú energiu generovanú na fotovoltických paneloch pre riadené generovanie striedavého výkonu na odľahčenie dieselgenerátorov a teda úsporu paliva. Hlavnými meracími bodmi systému sú silové vetvy pripojenia dieselgenerátorov a silová vetva pripojenia záťaže. V týchto bodoch sú inštalované analyzátory siete pre potreby merania a regulácie. Informácia o napätí a prúde z analyzátorov siete je spracovaná pomocou nadradeného riadiaceho systému, ktorý generuje riadiace a regulačné signály pre striedače. Pri dostatočnom slnečnom žiarení sa zníži výkon dieselgenerátorov až na spodnú hranicu. Spodná hranica je definovaná pre udržanie mechanickej stability dieselgenerátorov. Režim Fuel Save VONSCH control je prevádzaný aicky a to tak, že najskôr musí byť k prevádzkovanej sieti pripojený diesel agregát a k tejto sústave sa FV zariadenie prifázuje. V prípade výpadku diesel agregátu sa aicky odpojí FV zariadenie. Po obnove napätia z diesel agregátu sa FV zariadenie aicky prifázuje. Úlohou FV systému Fuel Save control VONSCH je vykrytie časti energie dodávanej do spotrebičov a zníženie nákladov na palivo diesel agregátu. V tomto konkrétnom prípade je komunikácia zabezpečená komunikačnou linkou medzi rozvádzačmi RH1, RH2 pre paralelné riadenie GENSETOV s riadiacim systémom DT1 v kontajneri. Rozvádzač RH1 (4000A) riadi dieselgenerátor CUMMINS (PN=1650kVA) a KUSING EVOTEC (PN=625kVA). V rozvádzači je silový prívod pre fotovoltaický vstup a pre veterný generátor (opcia) a vývod na výkonové NN/VN transformátory pre rozvod energie pre spotrebiče. Rozvádzač RH2 (4000A) riadi dieselgenerátor CUMMINS AKSA (PN=14350kVA) a caterpillar (PN=900kVA). V rozvádzači je silový prívod pre fotovoltaický vstup a pre veterný generátor (opcia) a vývod na výkonové NN/VN transformátory pre rozvod energie pre spotrebiče. Riadiace systémy COMAP InteliGen NT pre riadenie dieselgenerátorov v rozvádzačoch RH1 a RH2 sú vzájomné prepojené na komunikačnej zbernici na komunikačný modul InternetBridge-NT, ktorý je cez ethernet prepojený s riadiacim systémom v rozvádzači DT1. Cez modul InternetBridge-NT je možná vizualizácia parametrov jednotlivých pripojených GENSETOV a možnosť ich nastavovania na diaľku. Hlavnou funkciou riadiaceho systému COMAP je aická synchronizácia a paralelná prevádzka jednotlivých pripojených dieselgenerátorov. Po sfázovaní sa dieselgenerátory silovo pripnú deónom a uvedú do chodu. Kombinácia bežiacich dieselgenerátorov určuje minimálny výkon, ktorý musia generovať a zvyšná energia je generovaná z fotovoltaickej elektrárne v prípade dostatočného slnečného žiarenia. Z toho vyplýva, že najväčšie úspory sa dosiahnu, ak sa určuje kombinácia pripojených generátorov v priebehu dňa tak, aby súčet minimálneho výkonu kombinácie elektrických generátorov a aktuálneho výkonu fotovoltaickej elektrárne bol približne rovnaký ako výkon záťaže. Celý systém má opciu pripojenia GSE systému (battery-fed bidirectional inverter - UPS) s batériou pre možnosť znižovania výkonu dieselgenerátorov z prebytkov fotovoltickej energie uložených v batérii v noci. Samozrejmosťou tohto a podobných riešení je zaškolenie montážnikov, vypracovanie podrobnej dokumentácie (v slovenskom aj anglickom jazyku), oživenie na diaľku, vzdialená správa, technická podpora a monitorovane systému.

Riešenie komplexného ON-GRID batériového systému s invertormi vstavaného do 20 stopového kontajnera. V systéme sú použité batériové moduly Pylontech LiFePO4 s vstavnými balancovaním a BMS systémom. Z batériiových modulov sú vytvorené RACK zostavy 680 až 820VDC, 108kWh. Kapacita celej batériovej zostavy je 432kWh. Použité sú obojsmerné invertory GSE CONTROL určené pre akumulátorové úložiská a pre trojfázovú elektrickú sústavu. Striedač GSE CONTROL 400 je konštruovaný pre lítiové batérie. Sumárny výkon invertorov je 400kVA. Systém umožňuje nulové pretoky do distribučnej sústavy, znižovanie 15 minútových technických maxím, kompenzáciu jalovej energie, reguláciu výkonu a frekvencie, nabíjanie/vybíjanie a formovanie batérie. Riadiaci systém a BMS systém umožňuje efektívne riadiť tok výkonu medzi batériou a sieťou pri vysokej životnosti a spoľahlivosti batérií. Zariadenie má garantovanú vysokú životnosť nad 10 rokov.Ide o ekologické zariadenie – minimálna vlastná spotreba, žiadne zdraviu škodlivé splodiny

. Všeobecný popis Fuel save: Fuel save systém je systém inštalovaný v autonómnych rozvodných sieťach bez dostupnej verejnej siete v oblastiach, kde je neekonomické budovať elektrickú prípojku. Hlavným zdrojom elektrickej energie pre spotrebiče v tomto systéme sú dieselgenerátory. Miesta s elektroinštaláciou riešenou pomocou dieselgenerátorov sú väčšinou miesta s vysokou intenzitou slnečného žiarenia. Preto inštalácia Fuel save systému obsahuje aj striedače, ktoré využívajú energiu generovanú na fotovoltických paneloch pre riadené generovanie striedavého výkonu na odľahčenie dieselgenerátorov a teda úsporu paliva. Hlavnými meracími bodmi systému sú silové vetvy pripojenia dieselgenerátorov a silová vetva pripojenia záťaže. V týchto bodoch sú inštalované analyzátory siete pre potreby merania a regulácie. Informácia o napätí a prúde z analyzátorov siete je spracovaná pomocou nadradeného riadiaceho systému, ktorý generuje riadiace a regulačné signály pre striedače. Pri dostatočnom slnečnom žiarení sa zníži výkon dieselgenerátorov až na spodnú hranicu. Spodná hranica je definovaná pre udržanie mechanickej stability dieselgenerátorov. Režim Fuel Save VONSCH control je prevádzaný aicky a to tak, že najskôr musí byť k prevádzkovanej sieti pripojený diesel agregát a k tejto sústave sa FV zariadenie prifázuje. V prípade výpadku diesel agregátu sa aicky odpojí FV zariadenie. Po obnove napätia z diesel agregátu sa FV zariadenie aicky prifázuje. Úlohou FV systému Fuel Save control VONSCH je vykrytie časti energie dodávanej do spotrebičov a zníženie nákladov na palivo diesel agregátu. Riešenie AFRIKA G: Komunikácia je zabezpečená komunikačnou linkou medzi rozvádzačom RH pre paralelné riadenie GENSETOV s riadiacim systémom DT1 v kontajneri. Rozvádzač RH (2350A) riadi dieselgenerátor Cummins VTA-28-G5 (PN=670kVA), Cummins QSX15-G8 (PN=550kVA), a Cummins APD200C (PN=200kVA). V rozvádzači je silový prívod pre fotovoltaický vstup vývod na výkonový NN/VN transformátor pre rozvod energie pre spotrebiče. Riadiace systémy COMAP InteliGen NT pre riadenie dieselgenerátorov v rozvádzači RH sú vzájomné prepojené na komunikačnej zbernici na komunikačný modul InternetBridge-NT, ktorý je cez ethernet prepojený s riadiacim systémom v rozvádzači DT1. Cez modul InternetBridge-NT je možná vizualizácia parametrov jednotlivých pripojených GENSETOV a možnosť ich nastavovania na diaľku. Hlavnou funkciou riadiaceho systému COMAP je aická synchronizácia a paralelná prevádzka jednotlivých pripojených dieselgenerátorov. Po sfázovaní sa dieselgenerátory silovo pripnú deónom a uvedú do chodu. Kombinácia bežiacich dieselgenerátorov určuje minimálny výkon, ktorý musia generovať a zvyšná energia je generovaná z fotovoltaickej elektrárne v prípade dostatočného slnečného žiarenia. Z toho vyplýva, že najväčšie úspory sa dosiahnu, ak sa určuje kombinácia pripojených generátorov v priebehu dňa tak, aby súčet minimálneho výkonu kombinácie elektrických generátorov a aktuálneho výkonu fotovoltaickej elektrárne bol približne rovnaký ako výkon záťaže. Celý systém má opciu pripojenia GSE systému (battery-fed bidirectional inverter - UPS) s batériou pre možnosť znižovania výkonu dieselgenerátorov z prebytkov fotovoltickej energie uložených v batérii v noci. Samozrejmosťou tohto a podobných riešení je zaškolenie montážnikov, vypracovanie podrobnej dokumentácie (v slovenskom aj anglickom jazyku), oživenie na diaľku, vzdialená správa, technická podpora a monitorovane systému.

Všeobecný popis Fuel save: Fuel save systém je systém inštalovaný v autonómnych rozvodných sieťach bez dostupnej verejnej siete v oblastiach, kde je neekonomické budovať elektrickú prípojku. Hlavným zdrojom elektrickej energie pre spotrebiče v tomto systéme sú dieselgenerátory. Miesta s elektroinštaláciou riešenou pomocou dieselgenerátorov sú väčšinou miesta s vysokou intenzitou slnečného žiarenia. Preto inštalácia Fuel save systému obsahuje aj striedače, ktoré využívajú energiu generovanú na fotovoltických paneloch pre riadené generovanie striedavého výkonu na odľahčenie dieselgenerátorov a teda úsporu paliva. Hlavnými meracími bodmi systému sú silové vetvy pripojenia dieselgenerátorov a silová vetva pripojenia záťaže. V týchto bodoch sú inštalované analyzátory siete pre potreby merania a regulácie. Informácia o napätí a prúde z analyzátorov siete je spracovaná pomocou nadradeného riadiaceho systému, ktorý generuje riadiace a regulačné signály pre striedače. Pri dostatočnom slnečnom žiarení sa zníži výkon dieselgenerátorov až na spodnú hranicu. Spodná hranica je definovaná pre udržanie mechanickej stability dieselgenerátorov. Režim Fuel Save VONSCH control je prevádzaný aicky a to tak, že najskôr musí byť k prevádzkovanej sieti pripojený diesel agregát a k tejto sústave sa FV zariadenie prifázuje. V prípade výpadku diesel agregátu sa aicky odpojí FV zariadenie. Po obnove napätia z diesel agregátu sa FV zariadenie aicky prifázuje. Úlohou FV systému Fuel Save control VONSCH je vykrytie časti energie dodávanej do spotrebičov a zníženie nákladov na palivo diesel agregátu. Riešenie AFRIKA B: Komunikácia je zabezpečená komunikačnou linkou medzi riadiacimi systémami rozvádzača RH a DT1. Riadenie a prevádzka dieselgenerátorov je zabezpečená pomocou rozvádzača RH (800A) s riadiacim systémom pre riadenie dieselgenerátorov. Gensety v rozvádzači RH je možné spúšťať manuálne tlačidlami na displeji na rozvádzači riadiaceho systému DT1, alebo aicky systém podľa záťaže volí, ktorý dieselgenerátor má byť v chode. Vždy môže bežať len jeden dieselgenerátor. Riadiaci systém posiela teda remote - štartovací signál pre dieselgenerátor a vyhodnocuje stavy chod a porucha dieselgenerátora. Celý systém má opciu pripojenia GSE systému (battery-fed bidirectional inverter - UPS) s batériou pre možnosť znižovania výkonu dieselgenerátorov z prebytkov fotovoltickej energie uložených v batérii v noci. Samozrejmosťou tohto a podobných riešení je zaškolenie montážnikov, vypracovanie podrobnej dokumentácie (v slovenskom aj anglickom jazyku), oživenie na diaľku, vzdialená správa, technická podpora a monitorovane systému. .

Zariadenie dokáže dodávať do siete elektrickú energiu aj za podmienok s minimálnym prietokom vody a to s vysokou kvalitou prúdu dodávaného do siete: (cos φ =1, THD prúdu pod 5%) - aj z minima dokáže „vydolovať“ maximum. Zariadenie je vybavené havarijnou elektro-hydraulickou brzdou (hydraulickým agregátom). Generátor je spojený so šnekovou turbínou cez prevodovku. Výška hladiny rieky je snímaná ultrazvukovým snímačom výšky hladiny a poloha stavidiel je aicky riadená pomocou DC pohonov. DC pohony majú zálohované napájanie z batérie, ktorá je dobíjaná nabíjačkou FOTO CHARGER DC 48. Automatické riadenie systému je zabezpečené pomocou riadiaceho systému. Zariadenie malej vodnej elektrárne sníma a vyhodnocuje teplotu ložísk generátora, teplotu oleja prevodovky, teplota ložiska turbíny, polohu stavidiel pomocou koncových spínačov, výšku hladiny rieky. Celý systém je monitorovaný na diaľku cez priemyselný router eWON.

Zariadenie dokáže dodávať do siete elektrickú energiu aj za podmienok s minimálnym prietokom vody a to s vysokou kvalitou prúdu dodávaného do siete: (cos φ =-1, THD prúdu pod 5%) - aj z minima dokáže „vydolovať“ maximum. Generátor je vybavený havarijnou elektro-hydraulickou brzdou. Generátor je spojený so šnekovou turbínou cez prevodovku. Regulačná výška hladiny rieky je snímaná ultrazvukovým snímačom výšky hladiny a výška dolnej hladiny hydrostatickým ponorným snímačom výšky. Poloha stavidiel je aicky riadená pomocou hlavného hydraulického agregátu (ovládaním klapky, hrablice, šneku). Automatické riadenie systému je zabezpečené pomocou zálohovaného nadradeného riadiaceho systému. Zariadenie malej vodnej elektrárne sníma a vyhodnocuje teplotu ložísk generátora, teplotu oleja prevodovky, teplotu ložísk turbíny, polohu stavidiel –uzáver, klapka a polohu štrkovej priepuste pomocou koncových spínačov, výšku hladiny rieky. Celý systém je monitorovaný na diaľku cez priemyselný router eWON. Samozrejmosťou riešenia je zaškolenie obsluhy, vypracovanie podrobnej dokumentácie oživenie, vzdialená správa, technická podpora a monitorovane systému. .

hybridný systém vie fungovať v troch režimoch: 1.Automatický režim: - keď je prítomná verejná distribučná sieť striedače fungujú ako on grid systém, s tým že sa meria spotreba domu v bode pripojenia do distribučnej siete, na základe informácie o tejto spotrebe sa aicky riadi výkon meničov tak, aby sa dosiahla 0-ová spotreba v dome v prípade dostatočného stavu nabitia batérií. - v prípade výpadku verejnej distribučnej siete celý fotovoltický systém prejde plynule do offgrid režimu a odpojí HRM domu. Pri obnovení distribučnej siete sa meniče prifázujú na túto verejnú sieť a následne bezvýpadkovo prejdú do ongrid režimu. 2.OFF GRID : – v tomto režime bez ohľadu na prítomnosť siete domácnosť pracuje v OFFGRIDOVOM režime a HRM je rozpojené od distribučnej siete. 3.ON GRID bez fungovania invertorov: -HRM sa pripojí na distribučnú sieť, meniče sa vypnú ZÁKLADNÉ TECHNICKÉ ÚDAJE: VSTUPNÁ NAPÄŤOVÁ SÚSTAVA: Nominálne napätie akumulátora 48V DC Nominálne napätie FV panelov 350V DC Sieťový prívod 1/N/PE ~ 50Hz 230V/TN-S VÝSTUPNÁ NAPÄŤOVÁ SÚSTAVA: Výstup striedačov 3/N/PE ~ 50Hz 230V/TN-S 1/N/PE ~ 50Hz 230V/TN-S MENOVITÝ VÝSTUPNÝ PRÚD STRIEDAČOV : INOM=8,7 A ~ AC MAXIMÁLNY VÝSTUPNÝ PRÚD STRIEDAČOV: IMAX=15A ~ AC OVLÁDACIE NAPÄTIE: 24V DC KRYTIE: IP 54/20 (ROZVÁDZAČ/STRIEDAČ)

Systém bol inštalovaný v krajine s autonómnymi rozvodnými sieťami s absenciou dostupnej verejnej siete, v oblasti s vysokou intenzitou slnečného žiarenia, kde je neekonomické budovať elektrickú prípojku. Hlavným zdrojom elektrickej energie pre spotrebiče v tomto systéme sú dieselgenerátory. Preto inštalácia Fuel save systému obsahuje aj striedače s výkonom 2MVA, ktoré využívajú energiu generovanú na fotovoltických paneloch pre riadené generovanie striedavého výkonu na odľahčenie dieselgenerátorov a teda úsporu paliva. Hlavnými meracími bodmi systému sú silové vetvy pripojenia dieselgenerátorov a silová vetva pripojenia záťaže. V týchto bodoch sú inštalované analyzátory siete pre potreby merania a regulácie. Informácia o napätí a prúde z analyzátorov siete je spracovaná pomocou nadradeného riadiaceho systému, ktorý generuje riadiace a regulačné signály pre striedače. Pri dostatočnom slnečnom žiarení sa zníži výkon dieselgenerátorov až na spodnú hranicu. Spodná hranica je definovaná pre udržanie mechanickej stability dieselgenerátorov. Režim Fuel save VONSCH CONTROL je prevádzaný aicky a to tak, že najskôr musí byť k prevádzkovanej sieti pripojený diesel agregát a k tejto sústave sa FV zariadenie prifázuje. V prípade výpadku diesel agregátu sa aicky odpojí FV zariadenie. Po obnove napätia z diesel agregátu sa FV zariadenie aicky prifázuje. Úlohou FV systému Fuel Save control VONSCH je vykrytie časti energie dodávanej do spotrebičov a zníženie nákladov na palivo diesel agregátu. V tomto konkrétnom prípade je komunikácia zabezpečená komunikačnou linkou medzi rozvádzačmi pre paralelné riadenie GENSETOV s riadiacim systémom DT1 v kontajneroch. Po sfázovaní sa dieselgenerátory silovo pripnú deónom a uvedú do chodu. Kombinácia bežiacich dieselgenerátorov určuje minimálny výkon, ktorý musia generovať a zvyšná energia je generovaná z fotovoltaickej elektrárne v prípade dostatočného slnečného žiarenia. Z toho vyplýva, že najväčšie úspory sa dosiahnu, ak sa určuje kombinácia pripojených generátorov v priebehu dňa tak, aby súčet minimálneho výkonu kombinácie elektrických generátorov a aktuálneho výkonu fotovoltaickej elektrárne bol približne rovnaký ako výkon záťaže. Samozrejmosťou bolo zaškolenie montážnikov, vypracovanie podrobnej dokumentácie (v slovenskom aj anglickom jazyku), oživenie na diaľku, vzdialená správa, technická podpora a monitorovane systému.

Fuel save systém je systém inštalovaný v autonómnych rozvodných sieťach bez dostupnej verejnej siete v oblastiach, kde je neekonomické budovať elektrickú prípojku. Hlavným zdrojom elektrickej energie pre spotrebiče v tomto systéme sú dieselgenerátory. Miesta s elektroinštaláciou riešenou pomocou dieselgenerátorov sú vačšinou miesta s vysokou intenzitou slnečného žiarenia. Preto inštalácia Fuel save systému obsahuje aj striedače, ktoré využívajú energiu generovanú na fotovoltických paneloch pre riadené generovanie striedavého výkonu na odľahčenie dieselgenerátorov a teda úsporu paliva. Hlavnými meracími bodmi systému sú vetva pripojenia dieselgenerátorov a vetva pripojenia záťaží. V týchto bodoch sú inštalované analyzátory siete pre potreby merania a regulácie. Informácia o napätí a prúde z analyzátorov siete je spracovaná pomocou nadradeného riadiaceho systému, ktorý generuje riadiace a regulačné signály pre striedače. Pri dostatočnom slnečnom žiarení sa zníži výkon dieselgenerátorov až na spodnú hranicu 40%. Spodná hranica je definovaná pre udržanie mechanickej stability dieselgenerátorov. Viac o tejto referencii v článku: Dobré riešenia VONSCH nepoznajú hranice EvP 3-4/2016

Vysielaciu stanicu tvorí klimatizovaný kontajner s rozvádzačom +RH s elektrovýzbrojou pre autonómny FV systém s nabíjaním batérií pre napájanie rozvádzača so zákazníckou technológiou BASE STATION / REPEATER & SATELLITE RECEIVER. Batérie sú dobíjané cez deň pomocou 2ks modulov MPPT solárnych nabíjačiek FOTO CHARGER DC 48. Potrebných 28VDC pre napájanie zákazníckej technológie vyrábajú dva 500W riadené zdroje. Riadiaci systém zabezpečuje kompletný manažment batérií. Celý systém spĺňa bezpečnostné funkcie – central stop obvod, ochrana batérie (pri nízkej kapacite, pri vysokej hladine horľavého plynu), prepäťové ochrany na strane fotovoltaického DC vstupu, požiarna ochrana, meranie teploty v jednotlivých častiach kontajnera a na vetvách batérií. Vizualizácia celého systému je dostupná na obrazovke dotykového displeja. Cez modul EWON a vstavaný PC je možná vizualizácia parametrov a možnosť ich nastavovania na diaľku.

Kompenzácia účinníka FVE je riešená nasadením 2 ks aktívnych kompenzačných jednotiek „UNIKOMPENZÁTOR 400“ v súlade s požiadavkami prevádzkovateľa distribučnej siete. Udržuje požadovaný účinník (cos φ) celej FVE prostredníctvom dodávky jalového výkonu induktívneho alebo kapacitného charakteru do distribučnej siete. Štandardný regulačný rozsah účinníka celej FVE je možné nastaviť v rozsahu od 0,95 kapacitne až 0,95 induktívne. Požadovaná hodnota účinníka je zadávaná prevádzkovateľom distribučnej siete v 5. krokoch. Oba kompenzátory sú pripojené na 0,4 kV stranu prevodového sieťového transformátora s prevodom 0,4/22 kV. Meracie signály prúdu a napätia (pre merací prevodník fázového uhla cos φ ) sú snímané priamo na VN strane a zároveň slúžia ako spätná väzba regulátora.

Riešenie FVE s možnosťou použitia tenkovrstvových aj polykryštalických panelov.

Riešenie komplexného ON-GRID systému – fotovoltický systém, vhodný pre výrobné podniky, poľnohospodárske družstvá, administratívne budovy, obytné bloky. FV systém umožňuje vykrývať vlastnú spotrebu objektov pomocou striedačov FOTO CONTROL 3f 400/33. V spolupráci s riadiacim systémom Simatic a power modulom zabezpečuje dodržiavanie nulových pretokov energie do distribučnej sústavy. Taktiež spojite kompenzuje jalovú energiu odoberanú samotnými spotrebičmi v objekte, čím zníži poplatky za odber jalovej energie. Systém obsahuje aj rozvádzač s HRM obvodmi a priemyselný router EWOn s archiváciou údajov, diaľkovým dohľadom a vizualizáciou celého FV systému.

V samostatnom vetranom kiosku je inštalovaný klimatizovaný rozvádzač pre FVE1 a batéria. Oba klimatizované rozvádzače pre FVE2, FVE3 a ich batérie sú inštalované v druhom samostatnom vetranom kiosku. FVE1 je trojfázový fotovoltický systém, FVE2 a FVE3 sú jednofázové fotovoltické systémy určené pre generovanie energie pre utečenecký tábor v Iraku. Rozvádzače FVE1, FVE2, FVE3 pracujú v dvoch režimoch - AUTOMATICKÝ REŽIM alebo REŽIM SIEŤ. V aickom režime sú spotrebiče napájané z batérie striedačmi v režime OFF-GRID. Batéria je systémom aicky dobíjaná a parametre batérie – napätie sekcií článkov a teplota sekcií článkov batérie sú neustále merané a monitorované systémom BATTERY MANAGEMENT. Pri dlhodobom slabom slnečnom osvetlení a klesnutí kapacity batérie na definovanú kritickú úroveň riadiaci systém prepne napájanie spotrebičov z distribučnej siete. Po splnení podmienok riadiaci systém opäť prepne režim na OFF-GRID. Pri zvolení režimu SIEŤ sú spotrebiče napájané len z distribučnej siete. Dotykový displej na dverách rozvádzača každého systému ponúka možnosť nastavenia parametrov, zobrazenia aktuálnych alarmov, diagnostiky systému a zobrazenie stavu systému. Systém každej z elektrárni FVE1, FVE2, FVE3 je doplnený o kompletný monitoring, webovú vizualizáciu so štatistikou a archívom výroby.

Zariadenie dokáže dodávať do siete elektrickú energiu aj za podmienok s minimálnym prietokom vody a to s vysokou kvalitou prúdu dodávaného do siete: (cos φ =-1, THD prúdu pod 5%) - aj z minima dokáže „vydolovať“ maximum. Generátor je vybavený havarijnou elektro-hydraulickou brzdou. Generátor je spojený so šnekovou turbínou cez prevodovku. Regulačná výška hladiny derivačného kanála je snímaná hydrostatickým ponorným snímačom výšky. Poloha stavidla je aicky riadená pomocou hlavného hydraulického agregátu (ovládaním klapky, šneku). Automatické riadenie systému je zabezpečené pomocou zálohovaného nadradeného riadiaceho systému. Zariadenie malej vodnej elektrárne sníma a vyhodnocuje teplotu ložísk generátora, teplotu oleja prevodovky, teplotu ložísk turbíny, polohu stavidla –uzáver, výšku hladiny derivačného kanála. Celý systém je monitorovaný na diaľku cez priemyselný router eWON. Samozrejmosťou riešenia je zaškolenie obsluhy, vypracovanie podrobnej dokumentácie oživenie, vzdialená správa, technická podpora a monitorovane systému.

Prvé inštalované zariadenie MVE v Českej republike. Dokáže dodávať do siete elektrickú energiu aj za podmienok s minimálnym prietokom vody a to s vysokou kvalitou prúdu dodávaného do siete: (cosφ=-1, THD prúdu pod 5%) - aj z minima dokáže „vydolovať“ maximum. Generátor 18,5kW je vybavený havarijnou elektro-hydraulickou brzdou. Generátor je spojený so šnekovou turbínou cez prevodovku. Regulačná výška hladiny derivačného kanála je snímaná hydrostatickým ponorným snímačom výšky. Poloha stavidla je aicky riadená pomocou hlavného hydraulického agregátu (ovládaním klapky, šneku). Automatické riadenie systému je zabezpečené pomocou zálohovaného nadradeného riadiaceho systému Simatic. Zariadenie malej vodnej elektrárne sníma a vyhodnocuje teplotu ložísk generátora, teplotu oleja prevodovky, teplotu ložísk turbíny, polohu stavidla –uzáver, výšku hladiny derivačného kanála. Celý systém je monitorovaný na diaľku cez priemyselný router eWON. Samozrejmosťou riešenia je zaškolenie obsluhy, vypracovanie podrobnej dokumentácie oživenie, vzdialená správa, technická podpora a monitorovane systému.

Technické riešenie návrhu vybavenia FV laboratória vychádza z požiadavky TUKE. Cieľom bolo inštalovať technické zariadenie pre bezpečné testovanie a skúšky FV zostáv. Laboratórium – testovací stand umožňuje nasimulovanie a dlhodobé testovanie FV zostavy v jednofázovom a trojfázovom prevedení, test bezpečnosti FV systému s ohľadom na požiadavky DS, možnosť pripojenia meracieho zariadenia pre meranie napätí, prúdov, vyšších harmonických atď, test rýchlosti prechodov z jednotlivých stavov FV zostavy v hybridnej prevádzke. Frekvenčný menič QUATROFREM 400 011 generuje na výstupe regulovanú a riadenú umelú sieť. Na meniči je možné cez ovládací panel (na testovacom stole) nastavovať rôzne napäťové úrovne AC napätia (prepätie, podpätie) a rôzne úrovne frekvencie AC napätia (nadfrekvencia, podfrekvencia) pre testovacie účely, plynulý nábeh na nominálne hodnoty napätí a frekvencie a pod. V elektromerovom rozvádzači s HRM je inštalovaný trojfázový elektromer určený pre meranie spotreby elektrickej energie a hlavné rozpojovacie miesto s certifikovanou sieťovou ochranou, ktorá bezpečne vypne celé zariadenie pri poruche DS. V rozvádzači riadiaceho systému je inštalovaný riadený laboratórny zdroj pre simuláciu solárnych panelov. Laboratórny zdroj sa riadi z dotykového ovládacieho panela na testovacom stole. V rozvádzači riadiaceho systému sa nachádzajú kapacitné záťaže pre každú fázu. Na spodku rozvádzača sú osadené 4ks batérií s UN=12VDC (100Ah). Battery management systém monitoruje teplotu a napätie každého článku batérie. Riadiaci systém monitoruje prúd z batérie. Pomocou prepínača je možné prepnúť pomocou výkonových relé zapojenie batérií tak, aby na výstupe bolo pripojené napätie batérie 48VDC alebo 24VDC. Batériu je možné vypnúť prepnutím do polohy ”0VDC”. Na testovacom stole je inštalovaný FV 1f hybridný systém VONSCH a pripojovacie svorky pre FV systémy - pre pripojenie napätia batérie, DC napätia zdroja, vetvy pre pripojenie spotrebičov 1f, 3f (zálohovaných, nezálohovaných) a sieťového prívodu. Na testovacom stole sú inštalované 1f a 3f zásuvky pre pripojenie spotrebičov a meracie body pre potreby merania v každej fáze. Testovacie laboratórne pracovisko predstavuje komplexné zariadenie pre test rôznych FV zostáv. Tento celok otvára priestor nielen pre testovanie funkčnosti sieťových ochrán a vplyvu PV invertorov na distribučnú sieť, ale aj pre ďalší výskum zameraný na problémy fotovoltiky a fotovoltických meničov, ďalej umožňuje simulovať rôzne prevádzkové a aj poruchové stavy na PV a DS. Toto nové skúšobné a vývojové pracovisko zároveň poskytne možnosti skúmania vplyvu výkyvov DS na rôzne spotrebiče.

Zariadenie dokáže dodávať do siete elektrickú energiu aj za podmienok s minimálnym prietokom vody a to s vysokou kvalitou prúdu dodávaného do siete: (cos φ =-1, THD prúdu pod 5%) - aj z minima dokáže „vydolovať“ maximum. Generátor je vybavený havarijnou elektro-hydraulickou brzdou. Generátor je spojený so šnekovou turbínou cez prevodovku. Regulačná výška hladiny derivačného kanála je snímaná hydrostatickým ponorným snímačom výšky. Poloha stavidla je aicky riadená pomocou hlavného hydraulického agregátu (ovládaním klapky, šneku). Automatické riadenie systému je zabezpečené pomocou zálohovaného nadradeného riadiaceho systému. Zariadenie malej vodnej elektrárne sníma a vyhodnocuje teplotu ložísk generátora, teplotu oleja prevodovky, teplotu ložísk turbíny, polohu stavidla –uzáver, výšku hladiny derivačného kanála. Celý systém je monitorovaný na diaľku cez priemyselný router eWON. Samozrejmosťou riešenia je zaškolenie obsluhy, vypracovanie podrobnej dokumentácie oživenie, vzdialená správa, technická podpora a monitorovane systému.

Požiadavku na hybridno – on-gridový systém sme riešili spolu s partnerom. Na základe požiadavky zákazníka sme vypracovali projekt požadovaného riešenia . Projekt sa vyznačuje kombináciou dvoch druhov meničov a to hybridného a on-gridového meniča. Hybridný menič slúži najmä na vykrývanie vlastnej spotreby objektu vo večerných a nočných hodinách. On-gridový menič, ktorý je nafázovaný na hybridný menič a distribučnú sústavu vykrýva spotrebu objektu počas dňa. Prebytočná energia sa počas dňa ukladá do batérie hybridného systému a využije sa na vykrývanie vlastnej spotreby večer a v nočných hodinách. Celý proces je regulovaný tak, aby do distribučnej siete nebola dodávaná žiadna energia, (nulové dodávky), ale aby sa spotrebovala priamo v objekte. Algoritmus riadenia realizuje náš RM WEB-i monitor, ktorý je zčasti programovateľný aj zákazníkom. Zákazník si potom určuje priority tak, aby dosiahol v objekte maximálnu úsporu.

Riešenie ON-GRID/OFF-GRID batériového systému s trojfázovým invertorom a black-out pri výpadku napájacej sústavy. V systéme sú použité batériové moduly BMZ Samsung Li-ioN NMC s vstavnými balancovaním a BMS systémom. Batériiových moduly sú nainštalované spolu s BMS do roznádzača. Napätie zostavy je 540 až 740VDC. Kapacita celej batériovej zostavy je 62,3kWh Použitý je obojsmerný invertor GSE CONTROL určený pre akumulátorové úložiská a pre trojfázovú elektrickú sústavu. Striedač GSE CONTROL 400 je konštruovaný pre lítiové batérie. Výkon invertora je 20kVA. Systém umožňuje prepnutie medzi on-grid a off-grid režimami s krátkodobými výpadkami. Umožňuje napájať kritické spotrebiče aj počas výpadku siete. Zabráni stratám zisku a nadbytočným nákladom počas výpadkov energie. Systém umožňuje nulové pretoky do distribučnej sústavy, znižovanie 15 minútových technických maxím, kompenzáciu jalovej energie, reguláciu výkonu a frekvencie, nabíjanie/vybíjanie a formovanie batérie. Riadiaci systém a BMS systém umožňuje efektívne riadiť tok výkonu medzi batériou a sieťou pri vysokej životnosti a spoľahlivosti batérií. Zariadenie má garantovanú vysokú životnosť nad 7 rokov. Ide o ekologické zariadenie – minimálna vlastná spotreba, žiadne zdraviu škodlivé splodiny.

GSE CONTROL je určený pre minimalizáciu odoberaného výkonu zo siete v objektoch, ktoré majú vlastný zdroj energie (fotovoltické alebo iné elektrárne) a majú aj vlastnú spotrebu. Menič vyhodnocuje impulzné S0 výstupy z elektromera pripojeného v bode pripojenia celého objektu do distribučnej siete, ktoré signalizujú zvlášť okamžitú výrobu a okamžitú spotrebu v objekte. Menič aicky riadi tok energie medzi batériou pripojenou na DC strane meniča a trojfázovou napájacou sústavou na AC strane meniča. Základné režimy činnosti riadenia výkonu sú - nabíjanie batérie (akumulácia energie z prebytkov), vybíjanie batérie (vykrývanie vlastnej spotreby), vyrovnávacie nabíjanie. Batérie sú inštalované zvlášť

Riešenie komplexného OFF-GRID systému - jednoduchý ostrovný systém, vhodný napr. na chaty, do odľahlých oblastí bez elektrickej prípojky. FV systém umožňuje napájať spotrebiče z batérie pomocou striedača FOTO CONTROL 1f 230/48 DC. Batéria sa dobíja cez solárnu nabíjačku FOTO CHARGER DC 48. Rozširovací modul RM WEBi zabezpečuje manažment pripojenej batérie a vizualizáciu údajov cez www stránku v lokálnej sieti. Pri nedostatočnej kapacite batérie (napr. pri dlhodobo nepriaznivom počasí) RM WEBi aicky prepne napájanie spotrebičov na externú elektrocentrálu. Elektrocentrála vtedy silovo napája aj usmerňovací modul UM-01/230AC. DC vstup nabíjačky sa prepne zo solárnych FV panelov na usmerňovací modul. Batéria sa dobije z elektrocentrály a nemôže dôjsť k hlbokému vybitiu batérie. Automatizácia celého systému je ešte riadená z nadradeného RS. .

Riešenie komplexného OFF-GRID systému - jednoduchý ostrovný systém, vhodný napr. na chaty, do odľahlých oblastí bez elektrickej prípojky. FV systém umožňuje napájať spotrebiče z batérie pomocou striedača FOTO CONTROL 1f 230/48 DC. Batéria sa dobíja cez solárnu nabíjačku FOTO CHARGER DC 48. Rozširovací modul RM WEBi zabezpečuje manažment pripojenej batérie a vizualizáciu údajov cez www stránku v lokálnej sieti. Pri nízkej kapacite batérie (napr. pri dlhodobo nepriaznivom počasí) RM WEBi aicky prepne napájanie spotrebičov na externú manuálnu elektrocentrálu. Rozsvieti sa LED s upozornením pre manuálne nahodenie elektrocentrály. Elektrocentrála silovo napája usmerňovací modul UM-01/230AC. DC vstup nabíjačky sa prepne zo solárnych FV panelov na usmerňovací modul. Batéria sa dobije z elektrocentrály a nemôže dôjsť k hlbokému vybitiu batérie. Spotrebičom v tomto systéme je aj ponorné čerpadlo v studni napájané cez frekvenčný menič VQFREM 400 001/230/1,5E. Pri chode frekvenčného meniča nemá napájanie ohrievač vody – takto je optimálne doriešené výkonové napájanie pre všetky spotrebiče.

Riešenie komplexného ON-GRID fotovoltického systému 40kVA pre výrobný podnik umožňuje vykrývať vlastnú spotrebu objektov pomocou striedača FOTO CONTROL 3f 400/40. V spolupráci s riadiacim systémom Simatic a energo modulom zabezpečuje dodržiavanie nulových pretokov energie do distribučnej sústavy. Taktiež je schopný spojite kompenzovať jalovú energiu odoberanú samotnými spotrebičmi v objekte, čím zníži penalizačné poplatky za odber jalovej energie. Systém obsahuje aj HRM obvody, priemyselný router EWOn s archiváciou údajov, diaľkovým dohľadom a vizualizáciou celého FV systému. .

Na riešenie komplexného ON-GRID systému bol použitý fotovoltický systém, vhodný pre výrobné podniky, poľnohospodárske družstvá, administratívne budovy, obytné bloky. FV systém umožňuje vykrývať vlastnú spotrebu objektov pomocou striedača FOTO CONTROL 3f 400/33. V spolupráci s riadiacim systémom Simatic a energo modulom zabezpečuje dodržiavanie nulových pretokov energie do distribučnej sústavy. Riadiaci systém pri prebytku vyrábanej energie ovláda spínanie odporových vyhrievacích špirál 4,5kW pre ohrev úžitkovej vody. Taktiež je schopný spojite kompenzovať jalovú energiu odoberanú samotnými spotrebičmi v objekte, čím zníži penalizačné poplatky za odber jalovej energie. Systém obsahuje aj sieťové relé, HRM obvody, priemyselný router EWOn s archiváciou údajov, diaľkovým dohľadom a vizualizáciou celého FV systému. .

V dome bol inštalovaný jednofázový fotovoltický hybridný systém s vykrývaním vlastnej spotreby. V prípade výpadku siete a dostatočnej kapacity akumulátora je možná záloha napájania spotrebičov v jednej fáze v režime off-grid. .

Potreba nížiť náklady RD a prebytky elektrickej energie dodávať do siete, potreba vzdialeného monitoringu meniča + hlásenia o stave pomocou emailu bola riešená nasledovne : Striedač FOTO CONTROL 230/375DC pracuje v režime on-grid. Na monitoring je použitý rozširovací modul RM web, ktorý zabezpečuje zber dát zo striedača a sprístupňuje ich na lokálnej sieti..

Striedač FOTO CONTROL 1f 230/375 DC je využitý ako elektronický MPPT regulátor výkonu AC špirály bojlera. Riešenie zvyšuje výnos energie z FV panelov o 30 až 40 % oproti klasickému spínaču. Zariadenie zároveň poskytuje aické spínanie záťaže na základe snímania DC napätia, stavu kontaktu regulačného termostatu a kontaktov havarijného termostatu v bojleri. .